оригинальный топливный форсунка Common Rail 254-4340 для экскаватора E330D E336D, запасная часть, новая форсунка, оригинальная новая форсунка

Разработанная специально для 6-цилиндровой рядной дизельной платформы C9 с рабочим объемом 8,8 л, 4-тактной, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, с прямым впрыском, дизельная форсунка 254-4340 обеспечивает контролируемое количество впрыска, стабильный рисунок распыления и стабильное распыление в типичном рабочем диапазоне двигателя от 205 до 280 кВт при 1800–2200 об/мин. Она часто устанавливается на экскаваторы 330D, 336D, 336DL и 336DLN, а номера форсунок C9 также упоминаются для 340D и другого тяжелого оборудования с двигателем C9, используемого в ремонте строительной техники, техническом обслуживании горнодобывающего оборудования, разработке карьеров, инфраструктурных проектах, капитальном ремонте дизельных двигателей и техническом обслуживании парка арендной техники.
Эта сборка форсунки предназначена для точной подачи топлива и восстановления мощности двигателя в требовательных условиях эксплуатации тяжелой техники. Прочная металлическая конструкция обеспечивает длительный срок службы при высоком давлении, а компонент имеет перекрестные ссылки с 2544340, CA2544340, 254-4339, 387-9433, 3879433, 387-9434, 3879434, 10R-7222, 10R7222, 266-4446, 328-2574, 3282574, 328-2576, 293-4072, 235-2888, 268-1839, 188-8739, 172-5780 и 236-0962. Каждая форсунка проверяется на расход, утечку, качество распыления и электрический отклик или отклик привода перед отправкой, что делает ее надежным вариантом замены для ремонтных мастерских, специалистов по капитальному ремонту двигателей, компаний по обслуживанию парка техники и дистрибьюторов запчастей для тяжелой техники.
Для поддержания надежной работы C9 используйте чистое дизельное топливо, своевременно меняйте топливные фильтры, регулярно сливайте воду из сепаратора и держите топливный бак чистым, так как загрязненное топливо является одной из наиболее распространенных причин отказа форсунок. Общие признаки отказа форсунок включают затрудненный запуск, неустойчивый холостой ход, черный дым, белый дым, пропуски зажигания в двигателе, высокий расход топлива, низкую мощность, дизельный стук, разбавление масла двигателем топливом, аномальную температуру выхлопных газов и коды неисправностей. Негерметичная или плохо распыляющая форсунка может вызвать неполное сгорание, смыв масла с цилиндров, повреждение поршня, нагрузку на турбокомпрессор и проблемы с последующей обработкой выхлопных газов. Полная диагностика должна включать проверку давления топлива, тестирование отключением цилиндров, тестирование возврата форсунок, тестирование рисунка распыления, считывание кодов ЭБУ и визуальный осмотр топливных магистралей и уплотнений форсунок. При капитальном ремонте двигателя, если наработка часов высока или на нескольких форсунках наблюдается износ, рекомендуется заменять полный комплект форсунок для поддержания сбалансированного сгорания во всех цилиндрах.