Denso asli Denso asli Denso Diesel Fuel Injector 095000-6140 095000-6280 095000-6290 Penggantian untuk OEM 6245-11-3100 SAA6D140E PC750 WA500-6 Excavator injektor baru asli injektor baru

Injektor bahan bakar diesel common rail DENSO 095000-6140 ini dirancang sebagai pengganti OE langsung untuk mesin Komatsu SAA6D140E dan SAA6D140E-5,yang memiliki nomor OE resmi 6261-11-3200 (6261113200)Injektor dikendalikan secara elektronik dan beroperasi dalam sistem bahan bakar Common Rail bertekanan tinggi,mengirimkan bahan bakar bertekanan dari pompa bertekanan tinggi ke akumulator common rail sebelum menyemprotkannya dengan tepat ke setiap ruang pembakaranIni cocok untuk Komatsu PC800-8 dan PC850-8 excavator dan juga berlaku untuk D155A / D155AX bulldozer, yang harus dikonfirmasi sebelum penempatan pesanan.Referensi silang yang didukung di bawah bagian ini termasuk 095000-6140, 0950006140, 6261-11-3200, 6261113200, 095000-6141, 095000-6142, dan DLLA138P920.
Unit ini menyediakan tekanan injeksi yang tinggi, waktu injeksi yang tepat, dan kontrol jumlah bahan bakar yang akurat, mendukung pembakaran yang efisien dan kinerja mesin yang stabil.Injektor mempertahankan pola penyemprotan yang konsisten dan pengukuran, sehingga cocok untuk perbaikan excavator, pemeliharaan peralatan pertambangan, layanan mesin quarry, perbaikan peralatan konstruksi berat, dan distribusi pasar setelah B2B.Ini dirancang untuk digunakan dalam program pengujian injektor rel umum dan dapat disediakan kepada importir suku cadang diesel grosir, bengkel perbaikan, dan pusat layanan peralatan berat.
Karena mesin injeksi rel umum beroperasi pada tekanan yang jauh lebih tinggi dengan toleransi yang lebih ketat daripada unit mekanis yang lebih tua, pemasangan yang benar dan kontrol kontaminasi sangat penting.Injektor harus tetap tertutup.Diesel bersih, penyaringan bahan bakar yang tepat, pemisahan air, dan pengkodean injektor yang akurat diperlukan.Gejala seperti sulit memulai, jalan kosong kasar, asap hitam atau putih, mengetuk, kehilangan daya, bahan bakar kembali yang berlebihan, konsumsi bahan bakar yang tinggi, kesalahan pemicu, kebocoran eksternal, pengenceran diesel,atau deviasi tekanan rel dapat menunjukkan masalah yang berkaitan dengan injektor; sistem bahan bakar lengkap, termasuk filter, pompa tekanan tinggi, sensor tekanan rel, katup pengukur, katup pengurangan tekanan, kabel kabel, intake, turbocharger, kompresi dan perintah ECU,harus juga dievaluasi.