Denso original Denso original Denso Diesel Injector 095000-6140 095000-6280 095000-6290 Substituição para OEM 6245-11-3100 SAA6D140E PC750 WA500-6 Excavadora novo injetor novo injetor original

Este injetor de combustível diesel DENSO 095000-6140 é concebido como um substituto direto para os motores Komatsu SAA6D140E e SAA6D140E-5,com o número OE autorizado 6261-11-3200 (6261113200). O injetor é controlado eletronicamente e funciona num sistema de combustível de alta pressão comum,fornecimento de combustível pressurizado da bomba de alta pressão para o acumulador de trilho comum antes de pulverizá-lo com precisão em cada câmara de combustãoÉ aplicável às escavadeiras Komatsu PC800-8 e PC850-8 e também às escavadeiras D155A / D155AX, que devem ser confirmadas antes da encomenda.As referências cruzadas suportadas nesta parte incluem 095000-6140, 0950006140, 6261-11-3200, 6261113200, 095000-6141, 095000-6142 e DLLA138P920.
A unidade fornece alta pressão de injecção, precisão do tempo de injecção e controle preciso da quantidade de combustível, apoiando uma combustão eficiente e desempenho estável do motor.O injetor mantém um padrão de pulverização e medição consistentes, tornando-o adequado para reparação de escavadeiras, manutenção de equipamentos de mineração, serviço de máquinas de pedreira, revisão de equipamentos pesados de construção e distribuição de pós-venda B2B.É concebido para ser utilizado em programas de ensaio de injetores comuns e pode ser fornecido a importadores grossistas de peças diesel., oficinas de reparação e centros de manutenção de equipamentos pesados.
Como os injetores de trilho comum operam a pressões significativamente mais altas com tolerâncias mais apertadas do que as unidades mecânicas mais antigas, a instalação correta e o controle da contaminação são críticos.Os injetores devem permanecer selados.É necessário diesel limpo, filtragem adequada do combustível, separação da água e codificação precisa do injetor.Sintomas tais como início difícil, inatividade, fumaça negra ou branca, batidas, perda de energia, combustível de retorno excessivo, alto consumo de combustível, falha de ignição, fugas externas, diluição do diesel,O desvio da pressão do carril pode indicar problemas relacionados com o injetor.O sistema de combustível completo, incluindo o filtro, a bomba de alta pressão, o sensor de pressão do carril, a válvula de medição, a válvula de redução de pressão, o arnês de fiação, a entrada, o turbocompressor, a compressão e os comandos da ECU,Os resultados do estudo.