Denso orijinal Denso orijinal Denso Dizel Yakıt Enjektörü 095000-6140 095000-6280 095000-6290 OEM 6245-11-3100 SAA6D140E PC750 WA500-6 Ekskavatör Yeni Enjektör Orijinal Yeni Enjektör Değişimi

Bu DENSO 095000-6140 common rail dizel yakıt enjektörü, Komatsu SAA6D140E ve SAA6D140E-5 motorları için doğrudan OE değişimi olarak tasarlanmıştır ve yetkili OE numarası 6261-11-3200 (6261113200) taşır. Enjektör elektronik kontrollüdür ve yüksek basınçlı common rail yakıt sistemi içinde çalışır, basınçlı yakıtı yüksek basınç pompasından common rail biriktiricisine iletir ve ardından her yanma odasına hassas bir şekilde püskürtür. Komatsu PC800-8 ve PC850-8 ekskavatörlere uyar ve ayrıca D155A / D155AX dozerlere de uygulanabilir, bu sipariş vermeden önce teyit edilmelidir. Bu parça altında desteklenen çapraz referanslar arasında 095000-6140, 0950006140, 6261-11-3200, 6261113200, 095000-6141, 095000-6142 ve DLLA138P920 bulunur.
Ünite, yüksek enjeksiyon basıncı, hassas enjeksiyon zamanlaması ve doğru yakıt miktarı kontrolü sağlayarak verimli yanmayı ve kararlı motor performansını destekler. OE toleranslarına göre üretilen enjektör, tutarlı püskürtme deseni ve ölçümünü koruyarak ekskavatör tamiri, maden ekipmanı bakımı, taş ocağı makine servisi, ağır iş makineleri revizyonu ve B2B satış sonrası dağıtım için uygundur. Common rail enjektör test programlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve dizel parça toptancılarına, tamir atölyelerine ve ağır iş makineleri servis merkezlerine tedarik edilebilir.
Common rail enjektörler, eski mekanik ünitelerden önemli ölçüde daha yüksek basınçlarda ve daha sıkı toleranslarda çalıştığından, doğru kurulum ve kirlilik kontrolü kritiktir. Enjektörler, kurulum yapılana kadar kapalı, kapaklı, kuru ve tozsuz tutulmalı ve darbelere karşı korunmalıdır. Temiz dizel, uygun yakıt filtrelemesi, su ayırıcı ve doğru enjektör kodlaması gereklidir. Zor çalışma, düzensiz rölanti, siyah veya beyaz duman, vuruntu, güç kaybı, aşırı geri dönüş yakıtı, yüksek yakıt tüketimi, ateşleme hatası, harici sızıntı, dizel seyreltme veya ray basıncı sapması gibi belirtiler enjektörle ilgili sorunları gösterebilir; filtre, yüksek basınç pompası, ray basınç sensörü, ölçüm valfi, basınç tahliye valfi, kablo demeti, emme, turboşarj, sıkıştırma ve ECU komutları dahil olmak üzere tüm yakıt sistemi de değerlendirilmelidir.