Kim phun dầu diesel Denso chính hãng Denso 095000-6140 095000-6280 095000-6290 Thay thế cho OEM 6245-11-3100 Máy xúc SAA6D140E PC750 WA500-6 kim phun mới chính hãng mới

Kim phun dầu diesel common rail DENSO 095000-6140 này được thiết kế để thay thế trực tiếp OE cho động cơ Komatsu SAA6D140E và SAA6D140E-5, mang số OE được ủy quyền 6261-11-3200 (6261113200). Kim phun được điều khiển bằng điện tử và hoạt động trong hệ thống nhiên liệu common rail áp suất cao, cung cấp nhiên liệu áp suất cao từ bơm áp suất cao vào bộ tích áp common rail trước khi phun chính xác vào từng buồng đốt. Nó phù hợp với máy xúc Komatsu PC800-8 và PC850-8 và cũng áp dụng cho máy ủi D155A / D155AX, cần được xác nhận trước khi đặt hàng. Các số tham chiếu chéo được hỗ trợ dưới bộ phận này bao gồm 095000-6140, 0950006140, 6261-11-3200, 6261113200, 095000-6141, 095000-6142 và DLLA138P920.
Thiết bị cung cấp áp suất phun cao, thời điểm phun chính xác và kiểm soát lượng nhiên liệu chính xác, hỗ trợ quá trình đốt cháy hiệu quả và hiệu suất động cơ ổn định. Được chế tạo theo dung sai OE, kim phun duy trì mô hình phun và đo lường nhất quán, làm cho nó phù hợp cho việc sửa chữa máy xúc, bảo trì thiết bị khai thác mỏ, dịch vụ máy móc mỏ đá, đại tu thiết bị xây dựng hạng nặng và phân phối thị trường phụ B2B. Nó được thiết kế để sử dụng trong các chương trình kiểm tra kim phun common rail và có thể được cung cấp cho các nhà nhập khẩu phụ tùng diesel bán buôn, xưởng sửa chữa và trung tâm dịch vụ thiết bị hạng nặng.
Vì kim phun common rail hoạt động ở áp suất cao hơn đáng kể với dung sai chặt chẽ hơn các bộ phận cơ khí cũ, việc lắp đặt đúng cách và kiểm soát ô nhiễm là rất quan trọng. Kim phun phải được giữ kín, đậy nắp, khô ráo và không có bụi, và được bảo vệ khỏi va đập cho đến khi lắp đặt. Cần có nhiên liệu diesel sạch, lọc nhiên liệu phù hợp, tách nước và mã hóa kim phun chính xác. Các triệu chứng như khó khởi động, chạy không tải không đều, khói đen hoặc trắng, tiếng gõ, mất công suất, nhiên liệu hồi quá nhiều, tiêu thụ nhiên liệu cao, bỏ máy, rò rỉ bên ngoài, pha loãng diesel hoặc sai lệch áp suất thanh ray có thể chỉ ra các vấn đề liên quan đến kim phun; toàn bộ hệ thống nhiên liệu, bao gồm bộ lọc, bơm áp suất cao, cảm biến áp suất thanh ray, van định lượng, van giảm áp, dây nịt, nạp, bộ tăng áp, nén và lệnh ECU, cũng nên được đánh giá.