خودروهای تجاری دیزل سبک اسپانیایی با وجود سوخت طبیعی و افزایش داده ها، بار موتور با سرعت پایین را نشان می دهد.
موتور سخت تر کار می کرد بدون اینکه تورم جاده ای بیشتری تولید کند
یک وسیله نقلیه دیزل تجاری سبک که برای تحویل شهری در اسپانیا مورد استفاده قرار می گیرد، واکنش آهسته در سرعت پایین و نشان دهنده بار موتور غیرمعمول را ایجاد کرد.
فشار سوخت، تصحیح تزریق کننده و داده های توربو شارژر محدودیت روشن در سمت موتور را نشان ندادند.
همچنین سر و صدای جانبی در سرعت پایین موتور بیشتر قابل توجه می شود.
از آنجایی که خودرو از یک پمپ خلاء با موتور استفاده می کرد، تکنسین ها بررسی کردند که آیا خود پمپ باعث ایجاد فشار بیش از حد درمقاومت مکانیکی انگل.
پمپ های خلاء مصرف قدرت کراکشافت می کنند
موتورهای دیزل ممکن است از پمپ های خلاء مکانیکی برای پشتیبانی از سیستم هایی مانند:
- کمک به ترمز
- کنترل محرک
- یا سایر توابع خلاء کار می کنند.
مسیر انرژی ساده است:
چرخش موتور → محرک پمپ خلاء → روتور پمپ/ مکانیسم → تولید خلاء
یک پمپ سالم مقدار قابل پیش بینی انرژی مصرف می کند.
اگر مقاومت درونی افزایش یابد، چرخش پمپ بیشتر می شود.
کشش مکانیکی می تواند از درون ایجاد شود
منابع بالقوه می توانند شامل موارد زیر باشند:
- از دست رفتن لاغری ها
- تماس روتور
- خرابی روغن
- آسیب به لوله
- آلودگی داخلی
- یا شروع به تشنج پمپ.
مکانیسم دقیق بستگی به ساخت پمپ دارد.
نکته مهم این است که پمپ هنوز هم می تواند خلاء تولید کند در حالی که برای انجام این کار نیاز به چرخش مکانیکی بیش از حد دارد.
چرا کار با سرعت پایین شکایت را تقویت کرد؟
در سرعت موتور پایین، تورم ذخیره موجود می تواند برای راننده قابل توجه تر باشد.
در طول عملیات تحویل شهری، خودرو بارها و بارها از طریق:
- بیکار
- اتصال کلاچ
- شتاب در سرعت پایین
- کاهش سرعت
- و ترمز مکرر.
بنابراین بار بیش از حد لوازم جانبی می تواند باعث شود موتور احساس سنگین کند حتی اگر ظرفیت سوخت با بار کامل عادی باشد.
تحقیق عملکرد پمپ را با مقاومت پمپ مقایسه کرد
تکنسین ها بررسی کردند:
- تولید خلاء
- سر و صدا پمپ
- حالت رانندگی
- در صورت لزوم، تامین روغن
- مقاومت چرخش
- درجه حرارت
- و شواهدي از فرسودگي داخلي
تفاوت تشخیصی این بود:
پمپ خلاء درست تولید می کند
در مقابل
پمپ به طور کارآمد و بدون مقاومت مکانیکی بیش از حد خلاء تولید می کند.
اینا یکسان نیستند.
چرا تزریق کننده ها مقصر هستند؟
راننده سرعت کاهش یافته را تجربه می کند.
ECU ممکن است با افزایش فرمان سوخت پاسخ دهد.
اگر فشار ریل و عملکرد تزریق کننده به حالت عادی باقی بماند، تکنسین ها می توانند به اشتباه نتیجه بگیرند که خود موتور ضعیف است.
در واقع، مقداری از تورک ممکن است به طور مداوم توسط پمپ خلاء جذب شود.
درس فنی
این مورد اسپانیایی نشان می دهد که تشخیص جانبی باید شامل هر دو باشدتابع خروجیونیاز به گشتاور ورودی.
یک پمپ هنوز هم می تواند عملکرد اصلی خود را انجام دهد در حالی که بار مکانیکی غیرطبیعی بر روی موتور می شود.
سوالات عمومی
آیا یک پمپ خلاء می تواند باعث شود که یک خودرو دیزل احساس کند که قدرت کمتری دارد؟
بله، کشش پمپ زيادي مي تونه تورم موتور اضافه رو مصرف کنه
آیا خلاء درست ثابت می کند که پمپ از نظر مکانیکی سالم است؟
نه، پمپ می تونه وقتی با مقاومت داخلی زیاد کار میکنه، خلاء تولید کنه.
