Chiếc xe thương mại diesel hạng nhẹ của Tây Ban Nha cho thấy tải lượng động cơ tốc độ thấp cao mặc dù nhiên liệu bình thường và tăng dữ liệu khi máy bơm chân không được điều tra

Động cơ làm việc chăm chỉ hơn mà không tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn

Một chiếc xe diesel thương mại nhẹ được sử dụng cho giao hàng đô thị ở Tây Ban Nha đã phát triển phản ứng chậm ở tốc độ thấp và chỉ báo tải động cơ cao bất thường.

Áp suất nhiên liệu, điều chỉnh ống phun và dữ liệu tăng áp không cho thấy sự giới hạn rõ ràng về phía động cơ.

Tiếng ồn phụ kiện cũng trở nên đáng chú ý hơn ở tốc độ động cơ thấp.

Bởi vì xe sử dụng một máy bơm chân không động cơ, kỹ thuật viên điều tra xem liệu máy bơm chính nó có tạo ra quá nhiềukháng cơ học ký sinh trùng.

Máy bơm chân không tiêu thụ năng lượng trục nghiêng

Động cơ diesel có thể sử dụng máy bơm chân không cơ học để hỗ trợ các hệ thống như:

• hỗ trợ phanh;
• điều khiển động cơ;
• hoặc các chức năng hoạt động chân không khác.

Con đường năng lượng rất đơn giản:

Mômen xoắn động cơ → Máy bơm chân không → Máy xoắn máy bơm / cơ chế → Tạo chân không

Một máy bơm khỏe mạnh tiêu thụ một lượng năng lượng dự đoán được.

Nếu kháng cự bên trong tăng lên, mô-men xoắn động cơ được sử dụng nhiều hơn chỉ đơn giản để xoay máy bơm.

Sự kéo máy có thể phát triển bên trong

Các nguồn tiềm năng có thể bao gồm:

• mài mòn vòng bi;
• tiếp xúc rotor;
• sự cố bôi trơn;
• hư hỏng cánh;
• ô nhiễm bên trong;
• hoặc cơn co thắt bơm bắt đầu phát triển.

Cơ chế chính xác phụ thuộc vào cấu trúc máy bơm.

Điểm quan trọng là máy bơm vẫn có thể tạo chân không trong khi yêu cầu mô-men xoắn cơ học quá nhiều để làm như vậy.

Tại sao vận hành ở tốc độ thấp làm cho khiếu nại mạnh hơn

Ở tốc độ chuyển động thấp, mô-men xoắn dự trữ có sẵn có thể được người lái xe nhận thấy rõ hơn.

Trong hoạt động giao hàng đô thị, xe liên tục di chuyển qua:

• không hoạt động;
• Khớp nối ly hợp;
• gia tốc ở tốc độ thấp;
• giảm tốc;
• và phanh thường xuyên.

Vì vậy, tải trọng phụ kiện quá mức có thể làm cho động cơ cảm thấy nặng mặc dù khả năng nhiên liệu với tải đầy đủ vẫn bình thường.

Cuộc điều tra so sánh chức năng bơm với kháng bơm

Các kỹ thuật viên đã xem xét:

• tạo chân không;
• tiếng ồn bơm;
• tình trạng lái xe;
• nguồn bôi trơn, nếu có;
• Kháng quay;
• nhiệt độ;
• và bằng chứng của sự hao mòn bên trong.

Sự phân biệt chẩn đoán là:

bơm tạo ra chân không chính xác

so với

bơm sản xuất chân không hiệu quả mà không có lực kéo cơ học quá mức.

Chúng không giống nhau.

Tại sao người tiêm thuốc có thể bị đổ lỗi

Người lái xe bị giảm gia tốc.

ECU có thể phản ứng bằng cách tăng lệnh nhiên liệu.

Nếu áp suất đường ray và hiệu suất ống phun vẫn bình thường, kỹ thuật viên có thể sai lầm kết luận rằng chính động cơ yếu.

Trong thực tế, một số mô-men xoắn có thể liên tục được hấp thụ bởi máy bơm chân không.

Bài học kỹ thuật

Trường hợp Tây Ban Nha này cho thấy rằng chẩn đoán phụ nên bao gồm cảchức năng đầu ravàyêu cầu mô-men xoắn đầu vào.

Một máy bơm vẫn có thể thực hiện chức năng chính của nó trong khi trở thành một tải cơ khí bất thường trên động cơ.

Câu hỏi thường gặp

Một máy bơm chân không có thể làm cho một chiếc xe diesel cảm thấy thiếu năng lượng không?

Vâng, lực cản bơm quá mức có thể tiêu thụ thêm mô-men xoắn của động cơ.

Khả năng thoát chân không chính xác có chứng minh máy bơm có sức khỏe cơ học không?

Không, một máy bơm có thể tạo ra chân không khi hoạt động với sức đề kháng bên trong quá mức.